Vânzările de automobile electrice în Germania au fost semnificativ mai mari şi în luna august a acestui an comparativ cu aceeaşi lună a anului trecut, după reluarea programului de subvenţii guvernamentale, transmite DPA, conform Agerpres.
Datele furnizate de Autoritatea Federală de Transport Rutier din Germania (KBA) arată că aproape 69.000 de automobile complet electrice au fost înmatriculate luna trecută, o creştere de 75,1% în ritm anual. Asta înseamnă că vehiculele electrice au reprezentat 32,4% din piaţă.
Programul de subvenţii guvernamentale la achiziţionarea de vehicule electrice, reintrodus în acest an, este cel mai probabil factorul decisiv pentru această tendinţă. În prima jumătate a anului, au fost înmatriculate cu aproape 50% mai multe vehicule electrice decât în aceeaşi perioadă din 2025.
Vânzările de vehicule electrice au scăzut semnificativ în Germania în anul 2025, după ce a fost pus pe pauză programul de subvenţii lansat în urmă cu un deceniu, astfel încât ratele de creştere din acest an sunt relativ mari şi pentru că baza de comparaţie este una scăzută.
Guvernul de la Berlin a introdus, prima dată, un program de subvenţii în anul 2016, pentru a stimula vânzările de vehicule electrice, dar a întrerupt schema la sfârşitul anului 2023 din cauza constrângerilor bugetare. Pentru a relansa vânzările în scădere, Berlinul a lansat o versiune modificată programului, la începutul acestui an.
Observatorii din industrie spun că actuala creştere a cererii de automobile electrice va dura probabil atâta timp cât vor fi oferite şi subvenţii pentru vehicule electrice. „După aceea, vom vedea din nou o scădere masivă a înmatriculărilor, la fel cum s-a întâmplat în trecut cu subvenţiile pentru vehicule electrice”, a declarat Constantin Gall de la firma de consultanţă EY. Acesta subliniază că boom-ul vânzărilor de automobile electrice vine cu un cost mare pentru contribuabili.
Un total de aproximativ 212.500 de maşini noi au început să circule pe drumurile din Germania în luna august, cu 2,6% mai multe decât în aceeaşi lună a anului trecut. Un total de 40,5% dintre noile înmatriculări au fost făcute de către persoane fizice, în timp ce 59,4% au fost făcute de către operatori comerciali.
Producătorii auto din străinătate au beneficiat în mod disproporţionat de tendinţa de creştere a vânzărilor de maşini noi, în timp ce producătorii germani au pierdut teren de la o lună la alta, a spus Constantin Gall.
„În august, cota de piaţă a producătorilor germani pe piaţa autovehiculelor noi a scăzut cu 4,6 puncte procentuale, după ce scăzuse deja cu 0,9 puncte procentuale în iulie”, a subliniat EY.
În schimb, producătorii chinezi au înregistrat câştiguri semnificative în Germania, cu vânzări în creştere cu 90% în luna august, iar cota lor de piaţă a crescut de la 4,4%, până la un nivel record de 8%, potrivit firmei de consultanţă.
sursa – AGERPRES
