Deputatul neafiliat în Parlamentul EU Luis-Vicențiu Lazarus (NI) a depus un set de amendamente la regulamentul european privind emisiile de CO₂ ale autoturismelor și camionetelor noi, se precizeaza intr-un comunicat de prasa.
Propunerea Comisiei Europene, înregistrată sub numărul COM(2025)0995, modifică Regulamentul (UE) 2019/631 și se află acum în dezbatere la Parlamentul European.
- Comisia competentă în fond pe acest dosar este Comisia pentru Mediu (ENVI), în timp ce Comisia pentru Transport și Turism (TRAN), din care eurodeputatul face parte, întocmește un aviz. În cadrul acestui aviz au fost depuse amendamentele.
Conform unui comunicat de presa, principala modificare cerută de Luis Lazarus (NI) privește ținta pentru 2035. Acolo unde Comisia propune o reducere de 90% a emisiilor față de nivelul din 2021, eurodeputatul susține o țintă mai realistă pentru 2035, sub nivelul propus de Comisie, valabilă atât pentru mașini, cât și pentru camionete. Argumentul său este simplu: o scădere mai abruptă, impusă fără ca tehnologiile alternative să fie pregătite la timp, ar pune presiune pe producători și pe locurile de muncă din industrie, fără un câștig de mediu garantat.
Un al doilea grup de amendamente lărgește marja de manevră a producătorilor. Lazarus propune să crească ponderea pe care combustibilii regenerabili sustenabili, biocarburanții și oțelul cu emisii reduse de carbon o pot avea în atingerea țintelor. În viziunea sa, electrificarea nu poate fi singura cale admisă, iar Europa are nevoie de mai multe soluții pentru a-și păstra competitivitatea și pentru a nu rămâne dependentă de importuri.
Prin pachetul depus, eurodeputatul transmite că trecerea spre mașini mai curate trebuie făcută fără ca șoferii obișnuiți și industria europeană să suporte costul. Amendamentele sale merg în această direcție, păstrând obiectivul de mediu, dar oferind mai mult timp și mai multe opțiuni tehnologice.
Regulamentul urmează să fie votat mai întâi în comisie, apoi în plenul Parlamentului European.
Răspunderea îi revine exclusiv deputatului care finanțează această activitate politică și de informare. Parlamentul European nu este responsabil pentru nicio eventuală utilizare a informațiilor conținute în prezentul document.
