Ministrul transporturilor Sorin Grindeanu anunță că au fost aprobați miercuri în Guvern indicatorii tehnico-economici pentru electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor – Frontieră, cu o lungime de 166,216 km.
Proiectul este finanțat din PNRR, cu termen limită de realizare anul 2026, și are ca obiective:
Realizarea a 18 km de linie dublă nouă
Sistematizarea stațiilor
Înlocuirea/repararea podurilor, podețelor, pasajelor denivelate, consolidări, apărări, repararea sistemului de drenaj, îmbunătățirea calității terasamentelor
Desfiinţarea trecerilor la nivel care nu respectă reglementările şi realizarea pasajelor denivelate
Realizarea de construcții aferente activității de întreținere, revizie și reparații a instalațiilor fixe de tracțiune electrică și a liniei de contact constând din două districte LC + EA + ELF în stațiile Ciucea și Oradea
Realizarea de clădiri de mentenanță în stațiile Cluj-Napoca, Ciucea și Oradea
Reabilitarea și modernizarea clădirilor de călători, districtelor, clădirilor de exploatare etc. și asigurarea facilităților călătorilor (inclusiv a persoanelor cu mobilitate redusă) și personalului CFR
Montarea de panouri fonoabsorbante şi/sau soluţii alternative de reducere a nivelului de zgomot.
Obiectivul, împărțit în 4 loturi, are o valoare estimată de peste de 7, 55 de miliarde de lei, fără TVA, pentru proiectare și execuție lucrări, la care se adaugă o sumă de 1,94 miliarde de lei, pentru cheltuieli destinate exproprierilor, consultanței și situațiilor diverse și neprevăzute.
lotul 1: Cluj – Aghireș – 1,50 miliarde de lei, fără TVA
lotul 2: Aghireș – Poieni – 1,47 miliarde de lei, fără TVA
lotul 3: Poieni – Aleșd – 2,16 miliarde de lei, fără TVA
lotul 4: Aleșd – Frontieră – 2,41 miliarde de lei, fără TVA
Proiectarea și execuția lucrărilor va dura 3 ani și 6 luni, după semnarea contractelor, care acum se află în licitație.
Acest proiect va aduce o serie de beneficii atât la nivel național cât și local:
Noi locuri de muncă, pe perioada implementării proiectului
Economii la nivelul costurilor de întreţinere a infrastructurii
Economii la cheltuielile de operare a infrastructurii și a trenurilor
Economie de timp pentru călători
Economie de timp pentru transportul de marfă
Câștiguri în eficiență
Scăderea nivelului emisiilor de CO2
Creșterea gradului de siguranță și scăderea numărului accidentelor
