Ministra Mediului, Natalia Intotero, a susținut marți prima conferință de presă de la preluarea mandatului. Aceasta a venit alături de șefii ANM, Romsilva, Biosfera Delta Dunării și a prezentat situația tuturor instituțiilor subordonate.
- Intotero: Am constatat spaimă în rândul angajaților și eu îi asigur încă o dată, așa cum i-am asigurat atunci când m-am întâlnit cu dânșii, că sunt un om al dialogului
”Vreau să vă spun de la un început că de îndată ce am preluat mandatul ca Ministru al Mediului Apelor și Pădurilor, prioritatea mea a fost aceea de a întâlni colegii din centrală și din instituțiile din subordine. Până acum am avut posibilitatea să întâlnesc foarte mulți din colegi și vreau să vă spun că sunt oameni extraordinari.
Oamenii care muncesc, muncesc și peste program pentru salariul pe care ei îl primesc și desigur că acesta în urma legii salarizării ne dorim să fie unul pe măsură. Ce am constatat? Am constatat spaimă în rândul angajaților și eu îi asigur încă o dată, așa cum i-am asigurat atunci când m-am întâlnit cu dânșii, că sunt un om al dialogului. Dovadă că astăzi alături de mine sunt colegii din centrală, colegii care coordonează activitatea direcțiilor de specialitate, dar și colegele și colegii care au funcții de responsabilitate în cadrul instituțiilor din subordine sau în cadrul instituțiilor din coordonarea Ministerului Mediului Apelor și Pădurilor.
- Astăzi, 3 noiembrie, la ora 10, a fost lansată o nouă sesiune Rabla
Încă de la bun început vreau să vă spun că astăzi, 3 noiembrie, la ora 10, a fost lansată o nouă sesiune Rabla. Pe un rest rămas de 35,4 milioane de lei, deblocați tichete cu o valoare între 10.000 și 18.500 de lei. Acestea se vor epuiza până la data de 31 decembrie sau până la epuizarea banilor.
Anul acesta bugetul pentru Rabla a fost de 300 milioane lei, de 3-4 ori mai puțin decât în anii 2022-2023. Conducerea Dacia spune că programul se plătește singur din TVA, impozite și contribuții.
Rabla 2027 va fi lansat la timp cu un buget stabilit de la început împreună cu producătorii, dealerii și îmi doresc foarte tare pentru anul 2027 ca acest program să aibă ca prioritate autoturisme de la producători din Uniunea Europeană și desigur cu un buget mult mai mare.
Intotero: Îmi doresc deblocarea tuturor investițiilor, desigur cu respectarea legislației Unii Europene în domeniul mediului
Ce am găsit și ce am făcut? În primul rând, așa cum am promis în cadrul audierii din comisiile de specialitate, îmi doresc deblocarea tuturor investițiilor, desigur cu respectarea legislației Unii Europene în domeniul mediului. Î
Încă de săptămâna trecută am avut o întâlnire la Ministerul Transporturilor alături de colegii din Centrală, dar și de către colegii de la ANMAP de autostrada Sibiu-Pitești, cele două secțiuni, Poița-Cornetu și Cornetu-Ticveni, în 12 august a fost depus studiul la ANMAP.
Documentația depusă de CNAIR era incompletă, motiv pentru care ANMAP a solicitat completări. Pe cele două secțiuni se lucrează la o capacitate aproximativ de 45%. Ieri, în data de 2 noiembrie, în cadrul Comitetului Director am aflat de la conducerea ANEMAP faptul că cei de la CNAIR au depus toate observațiile la ANEMAP, care sunt 13 volume a 6.000 de pagini în total și urmează să fie analizate, urmând ca în perioada următoare să aibă loc ședințele CAT, adică Comisie de Analiză Tehnică, în cele trei județe.
Vâlcea, Argeș și Sibiu. Se vor încheia procese verbale, ANEMAP va pune în dezbatere publică, după care se va imite revizuirea Acordului de Mediu până la data de 15 decembrie 2026 și o avem alături de noi pe doamna președinte Raluca Dumitrescu, dacă doriți să vină cu detalii suplimentare.
- Planul de management al rezervației biosferei Delta Dunării, care a fost în lucru încă din anul 2022, a stat nesemnat 16 luni
Vreau să salut prezența domnului guvernator al Deltei Dunării, domnul Florin Stăneață și a doamnei Anca Crăciunaș, director la Biodiversitate.
Și de asemenea vreau să anunț că planul de management al rezervației biosferei Delta Dunării, care a fost în lucru încă din anul 2022, a stat nesemnat 16 luni. În anul 2024, în perioada în care a fost ministru domnul Mircea Fechet, acest plan a fost în dezbatere și a creat de către toți actorii implicați, și anume comunități, autoritățile locale și foarte important societatea civilă. Fără acest plan de management, investițiile stau iar România riscă să piardă aproximativ 9 milioane de euro.
Am semnat acest plan pe data de 28 octombrie și l-am trimis spre avizare la toate ministerele și această hotărâre de guvern trebuie să fie aprobată până la data de 31 decembrie și vă asigur că voi face tot ce îmi stă în putință în dialogul interinstituțional cu celelalte ministere, astfel încât acești bani să nu se piardă.
Ce stabilește acest plan de management al rezervației biosferei Delta Dunării: Unde este protecție strictă și unde se poate construi, reguli pentru pescuit, turism și agricultură. Protecția păsărilor și nu în ultimul rând, decolmatarea canalelor și a lacurilor.
Spitalul din Pitești, un alt obiectiv de investiții. Proiectul Spitalul din Pitești este făcut de Consiliul Județean Arceș împreună cu Primăria Pitești. Spitalul Județean de Urgență este necesar pentru locuitorii din municipiul Pitești, dar și din județul Arceș.
A fost depus pentru finanțare în programul național investiții în infrastructura spitalicească. Am semnat ordinul prin care 4,4 hectare vor fi scoase definitiv din fondul forestier, din care doar 1,28 de hectare se defrișează, fără taxe și fără compensare, pentru că este un obiectiv de utilitate publică.
Terenul nu poate primi o altă destinație decât aceea pentru spital și pentru o perioadă de 5 ani după recepție.
ANM: 10 luni fără buget pentru anul 2026 și un Consiliu de Administrație incomplet
Situația de la ANM, avem alături de noi pe doamna director Elena Matescu și mulțumesc! Am avut o vizită și o întâlnire cu colegii care muncesc în această instituție și vreau să vă spun că sunt oameni extraordinari, oameni speciali. Am întâlnit atât tineri pe care i-am încurajat să rămână în acest domeniu, tineri care muncesc nu pe un salariu mare, dar am întâlnit și oameni cu experiență. Situația la această instituție.
10 luni fără buget pentru anul 2026 și un Consiliu de Administrație incomplet. În ultimele zile de mandat ale fostei conduceri s-a completat Consiliul de Administrație astfel încât acesta să poată să fie funcțional.
Bugetul a fost aprobat în ședința de guvern din data de 30 octombrie, deci de îndată ce am preluat mandatul am semnat această hotărâre de guvern, a fost dusă pe circuitul de avizare și așa cum am menționat, a fost aprobat în ședința din 30 octombrie.
Raportul de control rămâne la parchet și la curtea de conturi. Oamenii care lucrează la stațiile meteo lucrează în condiții inacceptabile, clădiri degradate și echipamente vechi, personal insuficient. Am avut o ședință în format hibrid, atât cu colegii din centrală și aici vă rog frumos să urmăriți câteva imagini de la stația meteorologică, de la OMU, unde lucrează doar 3 persoane și necesarul este de 6 persoane, dar vă rog să urmăriți în ce condiții muncesc acești colegi pe salarii mici și cred că reprezentanții Consiliului de Administrație trebuie să identifice soluții de îndată, astfel încât acolo unde personalul este insuficient să vină cu sprijin și de asemenea cu sprijin pentru investiții la aceste stații meteorologice.
- Romsilva: Am întâlnit oameni dedicati, oameni harnici și oameni care își doresc să finalizăm această reorganizare a RomSilva, desigur cu respectarea auditului
RomSilva, îl avem alături de noi pe domnul director Jean Bichan și vă mulțumesc, domnule director. Bugetul pentru anul 2026 a fost aprobat abia pe data de 16 octombrie. Contractarea auditului a fost aprobată în Consiliul de Administrație, pentru că vorbim aici de auditul care stă la baza reorganizării RomSilva.
Deci contractarea auditului a fost aprobată de către Consiliul de Administrație pe data de 29 mai 2024, iar contractul de realizare auditului a fost semnat pe data de 8 decembrie 2025. De fosta conducere, suma fiind de peste 924.000 de lei, deoarece la această sumă se adaugă TVA-ul. Fosta conducere nu a așteptat finalizarea acestui audit, chiar dacă îl contractase și îl plătise prin intermediul deciziei Consiliului de Administrație al RomSilva.
Reorganizarea RomSilva a fost adoptată prin HG 123 în luna martie 2026, iar auditul a fost finalizat abia în luna august 2026. De aceea, sindicatele au mers în instanță, iar reorganizarea este blocată.
Săptămâna trecută am avut o întâlnire cu toți colegii de la RomSilva și de asemenea vreau să menționez că am întâlnit oameni dedicati, oameni harnici și oameni care își doresc să finalizăm această reorganizare a RomSilva, desigur cu respectarea auditului care stă la baza acestei reorganizări.
S-a realizat o comisie de lucru și promisiunea colegilor de la RomSilva este aceea că până la data de 1 martie 2027 reorganizarea va fi finalizată. Desigur, în cadrul ședințelor acestui comitet care va decide varianta finală de reorganizare a RomSilva sunt invitați și reprezentanții sindicatelor. Ne dorim un dialog transparent cu toți actorii implicați în acest domeniu.
Deci s-au plătit aproape 1 milion de lei pe acest audit, iar reorganizarea s-a făcut de fosta conducere fără să fie așteptat rezultatele acestui audit. Nu vrem blocarea reorganizării RomSilva, vrem deblocarea, vrem reorganizare la RomSilva făcută în baza acestui audit și cu respectarea legislației.
- Radarul balastierelor: Am solicitat conducerii ANAR ca în termen de 10 zile să demareze de urgență cadrul legal pentru această hotărâre de guvern
Radarul balastierelor. Aici îl avem alături de noi pe domnul director general de la ANAR și domnul Dragoș Cazan și doamna… Da, da, am crezut că am greșit persoana și doamna Olimpia Negru, director general la APE. Deci, pentru radarul balastierelor a fost inițiat un demers în anul 2024, dar din păcate nici momentul de față nu funcționează. Cât a costat până acum? Contractă de aproximativ 450.000 de lei pentru aceeași aplicație.
Circa 265.000 de lei în 2024, plătiți integral în ianuarie 2025 și 185.000 de lei în 2026. Ce s-a întâmplat? În vara anului 2025 aplicația a fost testată și a funcționat parțial. Mai trebuia o actualizare în valoare de aproximativ 7.500 de euro și hotărârea de guvern, respectiv cadrul legal.
Actualizarea a fost anulată iar proiectul a fost reluat de la zero. Firma contractată în februarie 2026 nu a livrat aplicația. Abia al treilea contract din septembrie 2026 a dus la recepția aplicație pe data de 26 octombrie 2026.
În data de 26 octombrie 2026, când această aplicație a fost recepționată de ANAR, a avut loc o întâlnire în format hibrid. La vremea respectivă, eu deplasându-mă de la barajul Paltinul spre București, am participat și eu la această întâlnire. La această întâlnire au fost reprezentanții ANAR, dar și reprezentanții firmei care au realizat această aplicație.
HG-ul, așa cum s-a spus că a fost gata 90%, nu fusese trimis nici ministeriului, nici ANRM, nici ANEMAP. Motiv pentru care am decis trimiterea corpului control la ANAR pentru a se verifica dacă există bază legală pentru a putea fi utilizată această aplicație. În cursul zilei de ieri, aveți aici rezultatul controlului, am primit răspunsul de la corpul control, prin care ni se spune că nu există bază legală pentru a fi utilizată această aplicație.
Motiv pentru care am solicitat conducerii ANAR ca în termen de 10 zile să demareze de urgență cadrul legal pentru această hotărâre de guvern cu toate instituțiile care vor contribui la realizarea acestei hotărâri de guvern. Deci ne dorim ca acest cadrul legal să fie finalizat de îndată astfel încât să putem să utilizăm această aplicație. De asemenea vreau să menționez că până atunci controlere continuă, peste 850 de controle au fost până în momentul de față și sancțiuni de aproape 11 milioane de lei.
