Vehiculele electrice (EV) au fost anul trecut responsabile pentru o pondere record a înmatriculărilor de maşini noi în Uniunea Europeană, potrivit datelor oficiale publicate marţi, ceea ce arată că din ce în ce mai mulţi şoferi preferă acest segment, pe fondul majorării preţurilor combustibililor şi a modelelor mai ieftine, transmite DPA, scrie Agerpres.
Conform Oficiului federal de statistică din Germania (Destatis), care cotează cifrele Eurostat, din totalul maşinilor noi înmatriculate anul trecut, 17,3% au fost vehicule electrice pe baterii. Cele hibride au fost anul trecut responsabile pentru 42,4% din înmatriculările de maşini noi, iar cele alimentate pe benzină şi motorină, de 27,3% şi, respectiv, 9,8%.
În ultimul deceniu ponderea vehiculelor complet electrice în înmatriculările de maşini noi din UE a crescut masiv, de la 0,4% în 2025, pe fondul îmbunătăţirii infrastructurii, inclusiv staţiile de încărcare, şi a modelelor mai ieftine. Majorarea preţurilor combustibililor a contribuit de asemenea la această tendinţă.
Cele mai mari ponderi ale vehiculelor electrice în înmatriculările de maşini noi s-au înregistrat în Danemarca (67,8%), Ţările de Jos (40,2%) şi Malta (37,6%), iar cele mai reduse ponderi în Croaţia (1,9%), Slovacia (4,7%) şi Bulgaria (4,9%).
Tendinţa pozitivă ar urma să continue anul acesta. Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) a anunţat recent că înmatriculările de vehicule electrice complet electrice în UE au crescut cu 40,5%, ajungând la 1,22 milioane unităţi în primul semestru, iar înmatriculările de maşini hibride plug-in au crescut cu 22,5%, până la 577.735 de unităţi. În schimb, vânzările de autoturisme echipate cu motoare pe benzină au scăzut cu 17,2% în primul semestru, până la 1,309 milioane unităţi, iar vânzările de autoturisme diesel s-au redus cu 16,5%, până la 439.592 unităţi.
Astfel, ponderea vehiculelor complet electrice în înmatriculările de maşini noi din UE a urcat la 20,7% în primul semestru din 2026, de la 15,6% în perioada similară a anului trecut.
Asociaţia, care îi reprezintă pe cei 16 mari constructori auto din Europa, se aşteaptă la potenţial de creştere pe acest segment în special în Germania, Franţa şi Danemarca.
sursa – AGERPRES
