Trenurile care trec podul peste Prut pe ruta Cantemir, Republica Moldova – Fălciu, România nu mai trebuie să oprească pentru schimbarea ecartamentului. Au fost încheiate lucrările de modernizare, iar ecartamentul a fost adaptat la modelul european. Segmentul de patru kilometri de cale ferată pentru trenurile de marfă a fost testat cu succes.
Trenul a plecat în jurul prânzului din gara Cantemir, Republica Moldova, de pe malul stâng al Prutului și în circa 20 de minute a ajuns pe celălalt mal, în gara Fălciu, din România.
Cu o lungime de aproape 4 kilometri, segmentul Cantemir-Fălciu a fost închis în ultimii 6 ani. Tronsonul a fost refăcut integral, iar ecartamentul a fost adaptat la modelul european, astfel că trenurile vor circula fără oprire.
Au fost reabilitate și punctele de legătură – podul feroviar și stațiile de frontieră Prut 2 și Fălciu.
Investiția a fost suportată de ambele guverne: de la București și de la Chișinău.
Odată cu reluarea circulației pe acest segment, legătura feroviară dintre Republica Moldova și România să va face pe trei poduri feroviare, ceea ce înseamnă diversificarea rutelor de transport, schimburi comerciale mai facile și acces mai rapid către piețele europene.
Pentru a simplifica procedurile la trecerea frontierei, va fi implementat un sistem de control coordonat – verificările se vor face într-un singur punct, aflat pe teritoriul României, iar zona va fi monitorizată cu drone de ultimă generație și camere cu termoviziune.
Pasul următor este reluarea traficului de pasageri pe segmentul Vaslui-Bârlad-Cantemir, pentru care se va construi o nouă cale ferată.
Sursa: TVR INFO
