În perioada 2 noiembrie – 12 decembrie 2026, trenurile internaționale IRN 472, București Nord – Budapesta Keleti, și IRN 473, pe ruta de retur, operate de CFR Călători, vor circula zilnic în sistemul european de management al traficului feroviar ERTMS, pe distanța Buftea – Brazi. Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. asigură utilizarea instalațiilor de control-comandă și semnalizare echipate cu ETCS Nivel 2 și GSM-R, anunță CFR SA.
TRENURILE BUCUREȘTI – BUDAPESTA, CU SUPRAVEGHERE DIGITALĂ A VITEZEI ÎNTRE BUFTEA ȘI BRAZI
În perioada 2 noiembrie – 12 decembrie 2026, trenurile internaționale IRN 472, București Nord – Budapesta Keleti, și IRN 473, pe ruta de retur, operate de CFR Călători, vor circula zilnic în sistemul european de management al traficului feroviar ERTMS, pe distanța Buftea – Brazi. Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. asigură utilizarea instalațiilor de control-comandă și semnalizare echipate cu ETCS Nivel 2 și GSM-R.
Ce înseamnă acest lucru pentru circulația trenurilor? Infrastructura transmite în timp real informații către echipamentele de bord. Mecanicul primește informații actualizate despre condițiile de circulație și limitele de viteză, iar sistemul supraveghează respectarea acestora. Dacă sunt depășite limitele de siguranță, sistemul avertizează mecanicul și poate acționa automat frâna.
Pe distanța București Nord – Brașov și retur, cele două trenuri vor fi tractate de locomotive Alstom TRAXX MS3. Utilizarea ERTMS se aplică sectorului Buftea – Brazi.
Tehnologia contribuie la creșterea siguranței circulației, reducerea riscului de eroare umană și interoperabilitatea feroviară, prin utilizarea unor sisteme compatibile la nivel european.
