Liderul deputaților USR Cătălin Drulă a afirmat că ar fi vrut să îi adreseze mai multe întrebări lui Lucian Bode, ministrul propus pentru Transporturi, însă nu a putut face acest lucru pentru că PNL a făcut „scut mai eficient decât făcea PSD”.
”Aş fi vrut astăzi să-i pun câteva întrebări ministrului Bode de la Transporturi la şedinţa de audiere care a durat 3 ore. Nu am reuşit. Nu m-au lăsat sub nicio formă colegii săi penelişti care au făcut un scut mai eficient decât o făcea PSD-ul pe vremuri. Nu înţeleg de ce îi e frică ministrului de nişte întrebări pe bune, nu cele servite puse de colegii săi de partid la trecerea timpului”, a scris Cătălin Drulă, pe Facebook.
Deputatul USR a precizat că ar fi vrut să îl întrebe pe Lucian Bode de ce nu demarează politici de reformă la nivelul ministerului.
”De ce nu face schimbări la compania de drumuri CNAIR sau la căi ferate la CFR. De ce nu operaţionalizează Compania Naţională de Investiţii Rutiere, vehicul special pentru proiectele de construcţie de autostrăzi, abandonat de PSD timp de 3 ani de zile. Aş fi vrut să-i spun că mandatul său de până acum a fost o dezamăgire. Că arată şi vorbeşte ca încă un ministru mâncat de sistem. A preluat discursul celor din CNAIR cu veşnicele justificări şi cu duşmani imaginari din cauza cărora nu avem drumuri”, a mai scris Drulă, afirmând că Bode a preluat şi ”prostiile” celor de la PSD, cum ar fi ideea unui drum pe Valea Doftanei ca o nouă trecere între Ploieşti (Câmpina) şi Braşov”, a adăugat Drulă.
Deputatul USR afirmă că Lucian Bode ”a preferat să se ascundă în mod laş după echipa tactică de partid”.
”E păcat că pierdem timpul. Pentru că România nu mai poate fără infrastructură. Şi aşa, în acelaşi stil ca PSD, nu o vom face. Fără reformă, fără transparenţă, fără sinceritate, fără interes pentru depăşit birocraţia. Dle. Bode, aţi fost o speranţă – păcat că v-a mâncat sistemul!”, a conchis Drulă.
Ministrul propus pentru Transporturi, Lucian Bode, a primit aviz negativ din partea comisiilor parlamentare se specialitate care l-au audiat.
