Mecanicii de locomotivă din Spania au intrat marţi în grevă, cerând investiţii mai mari în mentenanţă şi siguranţă, în urma celui de-al doilea accident feroviar mortal care a avut loc în acest an în Spania, iar protestul a provocat perturbări majore traficului feroviar, transmite Reuters, arată Agerpres.
Săptămâna trecută, premierul Pedro Sanchez l-a desemnat pe adjunctul său, Carlos Cuerpo, să preia interimar conducerea Ministerului Transporturilor, după demisia lui Oscar Puente. Această demisie a survenit în urma a două accidente mortale produse în acest an pe aceeaşi linie de mare viteză Madrid-Sevilia, soldate cu moartea a 115 persoane.
Operatorul feroviar de stat, Renfe, a anunţat că aproximativ 40% dintre cursele pe distanţe lungi şi medii au fost anulate marţi, afectând 4.042 de pasageri. De asemenea, au fost anulate 90% dintre cursele din reţeaua de transport suburban a capitalei Madrid şi 50% dintre serviciile locale din Barcelona.
În Leganes, lângă Madrid, călătorii au fost nevoiţi să folosească autobuzele pentru a ajunge în centrul oraşului. Potrivit operatorului public Cercanias, cel puţin cinci linii din reţeaua locală de trenuri suburbane nu au funcţionat, iar alte trei au avut un program parţial.
În regiunea Catalonia, operatorul Rodalies a raportat întârzieri ale trenurilor, apărute ca urmare a nerespectării cerinţelor privind serviciul minim obligatoriu. În gara Masnou, de la periferia Barcelonei, doar câţiva oameni aşteptau trenurile, care circulau neregulat.
Sindicatul mecanicilor de locomotivă, Semaf, a precizat că membrii săi respectă cotele de serviciul minim stabilit de guvern, adăugând că întârzierile sunt cauzate de o gestionare deficitară a curselor programate.
Potrivit sindicatului mecanicilor de locomotivă, discuţiile cu guvernul pentru îmbunătăţirea siguranţei în reţeaua feroviară de mare viteză din Spania, cea mai extinsă din Europa, au început după un accident produs în luna ianuarie în sudul Spaniei, în care şi-au pierdut viaţa 46 de persoane. Însă, aceste discuţii au fost abandonate în luna aprilie.
Cel de al doilea accident feroviar mortal, produs luna trecută, a avut loc după ce un dispecer a dat ordin ca un tren operat de compania de stat Renfe să-şi continue deplasarea, în pofida unei defecţiuni a sistemului de semnalizare şi a faptului că, în faţă, pe aceeaşi linie, se afla un tren staţionar operat de compania Iryo, potrivit lui Puente.
Guvernul de la Madrid a aprobat marţi o serie de măsuri de siguranţă, inclusiv clarificarea modului în care este calculat timpul pe care mecanicii de tren îl petrec operând un tren. De asemenea, a fost înfiinţată funcţia de ombudsman pentru victimele accidentelor din transportul public, autorităţile anunţând totodată îmbunătăţirea canalelor prin care personalul feroviar poate semnala îngrijorările legate de siguranţă.
sursa – AGERPRES
