Radu Miruță a încercat să își încheie mandatul la Ministerul Transporturilor cu o victorie de imagine, prezentând drept deblocat și finanțat drumul expres Craiova–Târgu Jiu. Numai că bilanțul triumfalist al fostului ministru USR este pus serios sub semnul întrebării chiar de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Radu Miruță s-a lăudat că a deblocat proiectul în doar trei luni
Pe 19 octombrie 2026, cu o zi înainte de învestirea Guvernului Luca Niculescu, USR a publicat un comunicat în care Radu Miruță anunța că a semnat finanțarea, la nivelul Ministerului Transporturilor, pentru primul lot al drumului expres Craiova–Târgu Jiu.
Fostul ministru și-a atribuit meritul deblocării proiectului, susținând că a reușit într-un interval scurt ceea ce adversarii săi politici nu realizaseră de ani întregi.
Miruță a prezentat aprobarea obținută la minister drept o reușită majoră, afirmând că anterior finanțarea nu exista, iar acum era disponibilă la nivelul instituției.
Mai mult, fostul demnitar a folosit anunțul pentru a-i ataca pe social-democrați, pe care i-a acuzat că au făcut promisiuni repetate privind realizarea drumului.
Problema este că aprobarea unei etape administrative la Ministerul Transporturilor nu echivalează cu aprobarea finală a finanțării sau cu posibilitatea imediată de semnare a contractului.
CNAIR îl contrazice: contractul nu este semnat, iar finanțarea nu este aprobată
Răspunsul CNAIR, obținut de Gândul, prezintă o situație considerabil diferită de imaginea de succes promovată de fostul ministru.
Potrivit companiei, rezultatul procedurii de atribuire a contractului pentru Lotul 6 a fost comunicat pe 28 iulie 2026. Câștigătoare a fost desemnată asocierea Kalyon İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. – MIS Grup SRL.
Ulterior, pe 10 august, doi ofertanți au depus contestații la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC).
La momentul răspunsului CNAIR, contestațiile erau încă în curs de soluționare, iar contractul de proiectare și execuție nu fusese semnat.
Situația este și mai delicată în privința banilor. CNAIR precizează că finanțarea contractului nu este aprobată în forma necesară semnării acestuia, contrar impresiei create de declarațiile triumfaliste ale fostului ministru.
Semnătura lui Miruță nu a rezolvat problema banilor
Explicațiile tehnice oferite de CNAIR arată că Ministerul Transporturilor a aprobat Formularul F23, însă această etapă este insuficientă pentru finalizarea procedurii.
Pentru semnarea contractului sunt necesare aprobări suplimentare din partea Ministerului Finanțelor, inclusiv pentru suplimentarea creditelor de angajament și actualizarea Programului de Investiții Publice, prin Formularul F29.
Potrivit CNAIR, documentația se află încă pe circuitul de analiză și avizare la Ministerul Finanțelor.
Prin urmare, Radu Miruță a putut aproba un document necesar finanțării, dar nu a obținut toate aprobările care să permită încheierea contractului.
Aceasta este contradicția esențială a întregului scandal: fostul ministru și-a construit un mesaj politic de victorie în jurul unei proceduri care nu era finalizată.
De altfel, chiar Miruță recunoștea în comunicatul USR că semnarea contractului urma să fie făcută de noul ministru, după clarificările CNSC. El nu susținea explicit că semnase deja contractul de execuție, ci că aprobase finanțarea la nivelul ministerului.
PSD Gorj îl acuză pe Radu Miruță de minciună și manipulare
Anunțul fostului ministru USR a provocat reacții dure din partea social-democraților din Gorj.
Deputatul Mihai Weber, liderul PSD Gorj, a invocat documentele primite de la CNAIR și a susținut că nici contractul de execuție nu a fost semnat, nici fondurile necesare lucrărilor nu au fost alocate în forma finală.
Weber l-a acuzat pe Miruță că prezintă drept realizări certe etape administrative incomplete și că încearcă să obțină capital politic dintr-o investiție importantă pentru județ.
La rândul lor, reprezentanții PSD Gorj au criticat folosirea proiectului pentru câștiguri de imagine, acuzându-l pe fostul ministru că îi dezinformează pe locuitorii județului.
Sursa: B1
